美国军用侦察机4月1日撞毁我军用飞机以来，美国处理这一事件的霸气，再次遭到世界人民的谴责。
美国这几天的表演，几乎与大小霸匪的惯用伎俩如出一辙。先颠倒黑白，再强词夺理，接着提无理要求，最后是威胁恐吓。
据这次撞机事件的目击者、与王伟同时执行跟踪监视任务的另一架中国战机飞行员赵宇介绍，王伟驾驶飞机与美军侦察机并行，王伟的飞机在靠近中国领土的一侧，与美军侦察机相隔约400米。飞至海南岛东南104公里处，美机突然转向我大陆，将王伟的飞机撞毁。事实很清楚，发生撞机事件，是因为美机违反了飞行规则，责任完全在美方。可美方却故意不谈撞机经过，只含糊地称中国军用飞机与美机相撞。企图混淆视听，愚弄美国内和国际舆论。
发生撞机事件后，美方称，撞机事件发生在国际空域，美飞机有权自由飞越，试图淡化美军侦察机在对我进行间谍侦察活动这样的事实。撞机事件发生在中国近海上空，属中国专属经济区空域。《联合国海洋法公约》规定，外国飞机在享有飞越自由的同时，应遵守沿海国的法律和国际法规则，不得从事危害沿海国主权、安全和国家利益的活动。美军侦察机的活动显然早已超出了国际法所允许的“飞越自由”的原则，中国为维护国家主权和安全，对美军用侦察机进行跟踪监视，是完全正当的，是符合国际法的。
美军用侦察机未经许可降落我境内机场后，美不仅不就美机侵犯我主权作出解释，对我被撞飞机和飞行员表示关切，反而大谈什么“美军飞机是美国政府财产，中方不得登临和检查”，要求我赶快放人放机。根据国际航空法的有关规定，外国军用飞机未经有关国家许可擅自降落，不能享受主权豁免。而且美国也是这样做的。中国作为受害国、事件发生国和肇事航空器降落国，依据有关国际法规则和中国法律，中国享有对整个事件的管辖权，包括调查权。美国的要求显然是无理的。
得道多助，失道寡助。美国的霸道行径，遭到了世界各国主持正义的人们的批评。其实，美国在处理撞机事件时表现出的霸权行径，并不是偶然的，是共和党政府上台以来，美国霸权意识急剧膨胀的继续。希腊《每日新闻报》的社论指出，美国在执行一种过分强调美国利益而不计后果的政策。它执意搞NMD、拒不执行《京都议定书》，与欧洲盟国发生了争执；它大批驱逐俄外交官恶化了与莫斯科的关系；现在，又因其间谍飞机侵入中国领空而与中国关系骤然紧张。法国总理若斯潘批评说，美国“似乎并不认为有必要顾及国际社会通行的一些准则”。美国《时代》周刊的一项调查也表明，被调查者中有77．84％的人认为，美国应对撞机事件承担主要责任。
正是在国际国内强大的舆论压力下，美国国务卿鲍威尔和总统布什才先后对中国飞机被毁和中国飞行员失踪表示“遗憾”，朝着解决问题的正确方向迈出了一步。事情本不复杂，在整个撞机事件中，中方是受害者。只要美方正式道歉，承担责任，赔偿损失，停止对中国近海的间谍侦察活动，事情不难解决。可时至今日，美国朝野仍有部分霸权意识急剧膨胀的人。他们就是不愿面对事实，面对公理，只信“老子天下第一”，说什么美国飞机没有犯错，何来道歉之理。更有甚者，已有约30名美国会议员提议，取消对华贸易优惠；还有一部分人在鼓噪扩大售台武器，拖延中国加入WTO，主张美军战略重点从欧洲转向亚洲，以对付中国对美在亚洲利益的挑战。这些人试图以这种“准冷战”的姿态来压中国就范。但他们忘了，今日中国早已非昔日可比，今日世界也不再是几十年前的世界。“我行我素”的霸权行径和思维，必将遭到世界人民的唾弃。
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